基于高速细长体概念，提出了二维流场方程和三维边界条件的“二维半”耐波性理论。
*创新性提出高速船耐波性预报的二维半理论，用于高速船水动力和耐波性预报,已发展成针对单体船、双体船、三体船的多个软件模块。
*基于二维半理论的三体船耐波性软件成功用于我国第一条军用三体高速船耐波性预报工作。
获奖情况：黑龙江省科学技术奖（自然科学类）二等奖，国防科技进步二等奖
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基于高速细长体概念，提出了二维流场方程和三维边界条件的“二维半”耐波性理论。
*创新性提出高速船耐波性预报的二维半理论，用于高速船水动力和耐波性预报,已发展成针对单体船、双体船、三体船的多个软件模块。
*基于二维半理论的三体船耐波性软件成功用于我国第一条军用三体高速船耐波性预报工作。
获奖情况：黑龙江省科学技术奖（自然科学类）二等奖，国防科技进步二等奖
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